High - napätie Flame odolný

Aby sa zabezpečilo, že kryt motora je v súlade s požiadavkou hydraulického tlaku 1,5 MPA GB 3836 - 2010 štandardný, pokročilý softvér na návrh ANSYS sa použil na štrukturálne modelovanie a analýzu štítov rámcov a koncových koncov. Rám je vyrobený z vysokého - silou sivou liatinovou liatinou, zatiaľ čo koncové štíty sú vystužené rebrami a skonštruované z vysoko pevnej sivej liatinovej alebo oceľovej platne.

Na rozšírenie životnosti motora, rám, ventilátor a ďalšie komponenty obsahujú pokročilý aerodynamický dizajn a inovatívny duálny - koncept obvodu, ktorý zaisťuje rovnomerné rozdelenie teploty vo vnútri motora. Šedý liatinový rámec a koncové štíty v kombinácii s vysokým - kvalitnými anti - koróznou ošetrením a povrchovou maľbou poskytujú dlhú - ochranu pred environmentálnymi faktormi, čo efektívne zlepšuje trvanlivosť motora.

Znížený hluk a optimalizovaný dizajn prúdenia vzduchu sa dosahuje správnym výberom konfigurácií ventilátora. V prípade motorov chladených IC411 umožňuje nízky odpor vonkajšej dráhy prúdenia vzduchu prúdenie vzduchu primárne axiálne medzi chladiacimi rebrami na ráme. Zjednodušený návrh krytu ventilátora a ventilátora zvyšuje účinnosť a zároveň výrazne znižuje hluk.

Vnútorný ventilátor je vyrobený z liatej zliatiny z hliníka ZL101 a môže sa obojsmerne otáčať. Všetky 2 - Pole Motors funkcia axiálny - Flow Externé ventilátory vhodné pre jeden smer rotácie. V prípade 4-pólových a vyšších motorov je vonkajším ventilátorom ventilátor odstredivého misky, zváraný z komponentov oceľových dosiek, čo umožňuje obojsmernú rotáciu.

Vysoký - silový rám a end - krycie štruktúry spolu s optimalizovanými kombináciami statora a slotu rotora ďalej prispievajú k nižším úrovniam hluku.

Séria YB2 obsahuje dva nezávislé chladiace obvody (pozri obrázok 1): vnútorná chladiaca cesta a vonkajšia chladiaca cesta. Väčšina tepla generovaných stratami sa prenáša z jadra statora do rámu a rozptýlená vonkajším prúdom vzduchu. Zostávajúce teplo sa odstraňuje cez vnútorný chladiaci obvod, ktorý tiež prenáša teplo do rámu na vonkajší rozptyl.

V externej chladiacej ceste sa prúd vzduchu zrýchľuje, keď prechádza chladiacimi rebrámi v dôsledku kontrakcie v pásu rámca, ktorý sa efektívne pohybuje od konca jednotky Non - k koncu pohonu. Terminálová skrinka je umiestnená mimo chladiacich rebier, aby sa zabránilo prekážke prúdu vzduchu. Okrem toho sú okolo koncov vinutia statora usporiadané vnútorné chladiace rebrá, aby sa zvýšil rozptyl tepla.

Séria YB2 FlameoProof High - napätie tri - fázové asynchrónne motory dosahujú vysokú účinnosť a úspory energie prostredníctvom rafinovaného dizajnu a výroby. V porovnaní so sériou YB560–710 série Flameproof High - napäťovými motormi s ekvivalentným počtom výkonu a pólu tieto motory zlepšujú účinnosť v priemere o 0,8 percentuálneho bodu, prinášajú významné úspory energie a podstatné znižujú prevádzkové náklady.

Všetci používatelia si želajú spoľahlivý prenosový systém, ktorý nestráca cenný inštalačný priestor. V priebehu rokov sa spoločnosť SIMO Motor v Xi'an zameriavala na zníženie inštalačného priestoru motora, dosiahnutie menších rozmerov, vyššieho výkonu a väčšej spoľahlivosti - úspešne realizuje tieto ciele v sérii YB2 série plameňových vysokých - Tri {{}} fáza asynchrónnych motorov.

Pokročilý dizajn dynamiky rotora, inovatívne výrobné procesy a vysoké - Presné dynamické vyvažovanie zabezpečujú mimoriadne nízke úrovne vibrácií. Séria YB2 spĺňa nielen požiadavky na vibrácie štandardu GB10068, ale často ich presahuje vo väčšine aplikácií.